9月3日，乘用車平臺天臺基地第十次改善發(fā)布會如期舉行。此次發(fā)布的主要內(nèi)容為產(chǎn)品研發(fā)、開發(fā)項(xiàng)目及探討如何提升產(chǎn)品綜合競爭力，是特意舉辦的技術(shù)專場發(fā)布會。

參加此次會議的除了技術(shù)中心所有成員外，事業(yè)部副總經(jīng)理吳統(tǒng)、各工廠廠長、部們經(jīng)理以及各產(chǎn)品線核心骨干也都參與了此次發(fā)布會。會議分為乘用車行業(yè)、產(chǎn)品趨勢分析，改善案例分享，分組討論，總結(jié)等議程。

會議首先由技術(shù)中心副主任鮮明針對電動汽車自身功能和對熱管理需求做了一個(gè)清晰的分析，并指出新能源汽車的功能需求即是我們的產(chǎn)品功能開發(fā)需求。圍繞新能源汽車的功能需求，指明兩點(diǎn)方向：1熱泵系統(tǒng)今后將逐漸成為電動汽車的標(biāo)準(zhǔn)制熱解決方案，提升低溫續(xù)航里程有效解決方案 2 對電動汽車熱管理系統(tǒng)進(jìn)行集成度更高的模塊化開發(fā)。

隨后的改善案例分享中：

1、 前端模塊-徐耀挺分享了散熱器技術(shù)提升研發(fā)總結(jié)。

2、 Chiller-蔣劍鋒的EX11項(xiàng)目降本報(bào)告。

3、 鋁油冷器-齊曉亮分享了新能源油冷器技術(shù)改善。

4、 水冷板-孫煜分享E28-EDF項(xiàng)目合格率提升降本方案。

5、 冷卻模塊-陳衛(wèi)玲分享了低溫散熱器塑料水室PP代替 PA66降本研發(fā)總結(jié)報(bào)告

6、 水空中冷器-陳宇濤分享了多管排數(shù)水空四片式殼體開發(fā)的方案

7、 集成模塊-陳一中分享了Orion項(xiàng)目降本優(yōu)化。

案例分享后，各廠長、部門領(lǐng)導(dǎo)也是紛紛對項(xiàng)目做了點(diǎn)評，積極發(fā)表觀點(diǎn)。

會議的下半場，按照產(chǎn)品線分組開啟頭腦風(fēng)暴，針對現(xiàn)有產(chǎn)品，未來趨勢，未來挑戰(zhàn)，大家在自己崗位角度上，提出了不同的看法和見解。通過每一個(gè)環(huán)節(jié)每一個(gè)人的見解與看法，完善方案，修補(bǔ)細(xì)節(jié)，做到優(yōu)化與降本結(jié)合，設(shè)計(jì)與工藝并進(jìn)，極大的提高了產(chǎn)品競爭力，為在未來新能源的浪潮中站住腳，激流勇進(jìn)打下良好基礎(chǔ)。

討論后，各小組圍繞提升競爭力和降本向會議做總結(jié)，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，工藝加工，到后期的包裝運(yùn)輸，以及零部件的自制與外購的梳理，都提出了改進(jìn)的建議；同時(shí)也對團(tuán)隊(duì)“走出去”學(xué)習(xí)提出了要求，也對工作的細(xì)節(jié)中提出了要求，更是在產(chǎn)品研發(fā)、開發(fā)的方式方法上做出了大膽的設(shè)想。

副總經(jīng)理吳統(tǒng)在最后做了總結(jié)：此次改善發(fā)布會在策劃與組織上又一次做了大膽的創(chuàng)新，設(shè)計(jì)部門主動與工廠、職能部門一起參與到提升產(chǎn)品綜合競爭力的工作中，我們的改善案例不僅僅是設(shè)計(jì)方面，還包括質(zhì)量、管理等多方面的內(nèi)容，我們工廠、職能部門也積極參與討論，這是我們團(tuán)隊(duì)共同努力的結(jié)果。在今年外部環(huán)境不太樂觀的情況下，我們的團(tuán)隊(duì)能很好的完成公司既定的目標(biāo)，與我們團(tuán)隊(duì)的努力分不開。希望接下來各產(chǎn)品線做好未來的規(guī)劃，在新能源領(lǐng)域，仰望星空，腳踏實(shí)地，為創(chuàng)造屬于銀輪的時(shí)代貢獻(xiàn)自己的一份力量，擁抱屬于我們的時(shí)代。